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Oct 04, 2023

再設計された 2012 BMW 3

BMWは6代目となる3シリーズセダンを発表した。 新型モデルは、5ドアのGTと初めて4ドアのグランクーペを含む前例のない6台のラインナップの第1弾となる。 BMW

BMWは6代目となる3シリーズセダンを発表した。 新型モデルは、5ドアのGTと初めて4ドアのグランクーペを含む前例のない6台のラインナップの第1弾となる。 BMWはこの車を2012年モデルとして2月に北米全土で発売する予定だ。 BMW関係者らは、2005年から当地で販売され絶大な人気を誇る第5世代3シリーズセダンよりも価格が平均3％上昇すると示唆している。

社内ではF30を搭載していることが知られているこの新車は、後継モデルよりも大型で室内が広く、軽量で経済的だ。 根本から再設計されました。 フロントサスペンションはマクファーソンストラットに代わってダブルウィッシュボーンが採用された。

BMW の研究開発責任者、クラウス・ドレーガー氏は、2012 BMW 3 シリーズは、BMW のこれまでで最も野心的なエンジニアリング プログラムであると述べています。 開発から 4 年が経ち、アウディ A4、メルセデス ベンツ C クラス、レクサス IS、ボルボ S60 などの主要なジュニア ラグジュアリー クラスのライバルをさらに改良することが再び課せられています。

この車は、1975 年に BMW に導入されて以来、3 シリーズのすべてのモデルの特徴である標準的な後輪駆動レイアウトを忠実に再現しています。当初は 2 つのガソリン エンジンが選択されます。 2012 BMW 328i と 2012 335i には、それぞれ新しい 4 気筒とキャリーオーバー 6 気筒が搭載されています。 さらに、ターボ 6 気筒ガソリン エンジンとオートマチック ギアボックス ハウジング内に取り付けられた電気モーターを組み合わせ、正味出力 335 馬力を発揮する 3 シリーズ アクティブ ハイブリッドを含む、さらなるモデルも計画されています。

スタイル/寸法/重量

エイドリアン・フォン・ホーイドンクが率いるBMWのデザインチームは、新しい3シリーズのラインナップで、これまで以上に多くのモデルとそのバリエーションを提供する責任を負った。 ここで初めて公式に写真に撮られたこのセダンは、主要なプロポーションを維持しながらも、先代モデルよりも優れた視覚的才能を誇っており、クラス基準に照らして適切なレベルの実用性を備えている一方で、そのやや慎重な外観がしばしば批判されました。

大型の 5 シリーズに見られるデザインテーマを継続し、BMW を 1 つのデザインですべてに適合するモデル戦略に戻すことが単に指定されただけであるという初期の懸念は、時期尚早であることが判明しました。 2012 年型の新しい 3 シリーズは、ほぼ垂直のキドニー グリルにぴったりと突き当たって前方の幅を強調する形のヘッドランプと、側面に沿った視覚的なボリュームを分割しながらよりくさび形の輪郭を提供することを目的とした 2 本のラインを備えています。ひときわユニークな外観。

細長いボンネット、キャブバックのシルエット、おなじみのスタイルの温室、C ピラー内の特徴的なホフマイスター キック、L 字型のテールランプなど、伝統的なタッチもいくつかあります。 しかし、全体として、2012 年の新しい 3 シリーズ セダンは、以前よりも個性的な外観になっています。

長さは3.7インチ増加して182.0インチとなり、そのうちの約2.0インチは110.6インチまで伸びるホイールベースの延長に充てられました。 幅は0.2インチ減少して71.3インチですが、高さは0.4インチ増加して56.3インチです。 長年の 3 シリーズのデザイン特徴であるワイドトラックスタンスも強化され、フロントは 1.5 インチ増加して 60.7 インチ、リアは 1.9 インチ増加して 62.3 インチになりました。

サイズが大きくなったにもかかわらず、BMWは重​​量が平均88ポンド減少したと主張している。 これは新しい 4 気筒 328i にも部分的に反映されています。 主張されている車両重量は 3,153 ポンドで、6 気筒の先代モデルよりも 99 ポンド軽い。

内装・設備

インテリアは、BMW が他の最近の新型モデルで確立した外観を継承しており、従来の 3 シリーズよりもドライバー志向のダッシュボードと高品質の素材が採用されています。 計器、開閉装置、その他のコントロール（現在すべての 3 シリーズ モデルに標準装備されている BMW のロータリー iDrive コントローラーを含む）は、5 シリーズと大部分が共有されており、さらに進化しています。 BMWは、旧モデルの安っぽく見えるダッシュボードのプラスチックに対する批判を展開した。

BMW 1 シリーズと同様の自立式インフォテインメント モニターをナビゲーション、エンターテイメント、オンボード コンピューター機能に採用したことで、設計者は下部パネルを使用できるようになり、前モデルよりもダッシュボードの大きさが小さくなりました。 標準の安全装備には、運転席と助手席乗員用のフロントおよびサイド エアバッグ、前後の頭部保護サイド エアバッグ、全席の 3 点式ベルト、アクティブ ヘッドレスト、パンク警告が含まれます。